Revisión técnica vs peritaje vehicular: cuál necesitas antes de comprar
No son lo mismo y no se reemplazan. La revisión técnica (CITV) confirma el mínimo para circular; el peritaje evalúa el estado real del auto; y la verificación por placa descarta deudas y problemas legales. Te explicamos cuál necesitas y en qué orden.
No son lo mismo y no se reemplazan. La revisión técnica (CITV) confirma que el auto cumple el mínimo para circular. El peritaje vehicular es una inspección a fondo del estado real del auto (motor, estructura, suspensión, kilometraje) hecha por un perito para una decisión de compra. Y antes de cualquiera de los dos, la verificación legal por placa descarta papeletas, multas, deudas y gravámenes. El orden ideal: placa → peritaje → cierre.
Antes del peritaje, descarta lo legal por placa
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La diferencia en una línea
- Revisión técnica (RTV / CITV): ¿este auto puede circular legalmente? Es un requisito reglamentario.
- Peritaje vehicular: ¿este auto me conviene comprar? Es una evaluación de compra.
- Verificación por placa: ¿este auto arrastra problemas legales o deudas? Es el filtro previo y más barato.
Qué cubre cada uno
| Aspecto | Revisión técnica (CITV) | Peritaje vehicular | Verificación por placa |
|---|---|---|---|
| Objetivo | Permitir circular | Decidir la compra | Descartar riesgo legal |
| Motor a fondo (OBD) | No | Sí | No |
| Estructura / chasis | Revisión visual mínima | Sí, a fondo | No |
| Kilometraje real | No | Sí | No |
| Papeletas y multas | No | No | Sí |
| Deudas y gravámenes | No | No | Sí |
| Robo / orden de captura | No | No | Sí |
| Quién lo hace | Planta CITV | Perito / taller | Tú, por placa |
Cada columna cubre lo que las otras dos no. Por eso, para comprar tranquilo, las necesitas a las tres.
¿Cuál necesitas tú?
- Si solo quieres circular legal: te basta la revisión técnica vigente.
- Si vas a comprar un usado: la RTV no te alcanza. Necesitas la verificación por placa (lo legal) y el peritaje (lo físico).
- Si el presupuesto es ajustado: empieza por la placa. Es lo más barato y descarta de entrada los autos con papeletas, deuda u orden de captura. No tiene sentido pagar un peritaje de un auto que ya salió mal en lo legal.
El orden inteligente: placa primero, peritaje después
- Verificación por placa (S/ 15.90). Descartas papeletas, multas, impuesto impago, robo, gravámenes y dueños. Si sale mal, te ahorraste el peritaje.
- Peritaje vehicular. Si el auto pasa el filtro legal, recién inviertes en la revisión física a fondo.
- Cierre. Con ambas verificaciones, negocias con datos y firmas tranquilo.
El reporte digital no reemplaza una inspección física. Mi Torito te da el historial oficial por placa (SUNARP, SBS, MTC, SAT, SOAT), pero el estado mecánico real solo lo confirma un peritaje presencial. DiagnostiCAR hace el peritaje físico del vehículo y coordina por WhatsApp: el complemento ideal después de revisar la placa.
Cómo hacer la verificación por placa
- Reporte básico (gratis): datos del vehículo.
- Reporte avanzado (S/ 15.90): papeletas, multas, impuesto, orden de captura, robo, gravámenes, dueños, SOAT y siniestros — sin pedir el DNI del vendedor.
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La revisión técnica dice "aprobado" — pero no revisa todo
Pasar la CITV no garantiza que el motor, la caja o la estructura estén sanos. Una revisión a domicilio antes de comprar sí lo verifica, con equipo especializado.
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