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Qué revisa la revisión técnica vehicular en Perú (lista completa 2026)

La revisión técnica vehicular (CITV) confirma que el auto está apto para circular, pero no revisa nada de su historial legal. Te contamos qué evalúa de verdad y qué se verifica aparte, por placa.

Letrero a la entrada de una estación de inspección vehicular

La revisión técnica vehicular (CITV) revisa el estado del auto para circular: luces, frenos, emisiones de gases, suspensión, dirección, neumáticos y elementos de seguridad. No revisa nada del historial legal: papeletas, multas, deuda de impuesto vehicular, gravámenes ni si el auto figura como robado. Tampoco audita el kilometraje. Esos puntos se verifican por placa, aparte.

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Lo que la revisión técnica no revisa: papeletas y deudas

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Qué es la revisión técnica vehicular (CITV)

Es la inspección obligatoria que se realiza en los Centros de Inspección Técnica Vehicular (CITV) autorizados por el MTC. Verifica que el vehículo cumpla las condiciones técnicas y de emisiones para circular de forma segura. Sin el certificado vigente, el auto no debería circular y te expones a una papeleta.

Qué revisa la revisión técnica (lista completa)

En una inspección técnica regular evalúan, a grandes rasgos:

  • Luces: faros, luz de freno, direccionales, intermitentes y su orientación.
  • Frenos: eficiencia y equilibrio en un banco de pruebas.
  • Emisiones de gases: que el auto esté dentro del límite de contaminación permitido (prueba de opacidad o gases según el combustible).
  • Suspensión y amortiguación: comportamiento en banco.
  • Dirección y alineación: holguras y geometría básica.
  • Neumáticos: estado, profundidad de labrado y que sean los adecuados.
  • Sistema de escape, bocina, espejos, limpiaparabrisas y cinturones.
  • Chasis y carrocería: revisión visual de corrosión o daños evidentes.
  • Coincidencia de identificación: que el número de motor y serie coincidan con la tarjeta.

Si todo está conforme, te entregan el certificado de inspección técnica vehicular.

Qué NO revisa la revisión técnica (y la gente cree que sí)

Aquí está el malentendido más caro al comprar un usado:

  • Papeletas y multas de tránsito. La revisión técnica no tiene relación con las papeletas. Un auto puede tener su certificado al día y arrastrar multas de varias ciudades.
  • Impuesto vehicular y deudas. No las revisa. La deuda viaja con el vehículo.
  • Órdenes de captura, robo y gravámenes. Nada de eso entra en la inspección técnica.
  • Kilometraje real. No audita el odómetro; un tablero regulado pasa igual.
  • Choques estructurales reparados. Si está bien masillado y enderezado, puede pasar sin alertas.
  • Historial de dueños y transferencias.

Lo que la revisión técnica no ve, lo ves por placa

Todo lo que la inspección técnica deja afuera —papeletas, multas, deuda de impuesto, orden de captura, robo, gravámenes, dueños— se verifica con la placa, sin pedir el DNI del vendedor y sin entrar a cinco portales distintos:

  • Reporte básico (gratis): datos del vehículo.
  • Reporte avanzado (S/ 15.90): papeletas (SAT de varias ciudades, SUTRAN y ATU), impuesto vehicular, orden de captura, robo, gravámenes, dueños, revisión técnica vigente, SOAT y siniestros.
  • Reporte Inteligente (S/ 19.90): lo anterior + score de riesgo y tasación con IA.
  • Packs: Pack 3 por S/ 40.90 y Pack 6 por S/ 75.90.

Si quieres entender por qué tener la revisión técnica al día no garantiza una buena compra, lee por qué la revisión técnica no garantiza un buen auto y la guía de qué verificar antes de comprar un auto usado.

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Revisa las multas y deudas que la revisión técnica no toca

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Preguntas frecuentes

Lo que más nos preguntan en soporte sobre este tema.

No. La revisión técnica no tiene relación con las papeletas ni con el impuesto vehicular. Un auto puede pasar la inspección con multas pendientes. Eso se verifica por placa.
Te expones a una papeleta de tránsito por circular sin el certificado vigente, además del riesgo de seguridad.
No. No audita el odómetro. Para saber si el kilometraje es real necesitas una revisión física del auto.
Depende del tipo de vehículo y su antigüedad. Los vehículos particulares se inspeccionan según los años de uso; el transporte y los taxis, con más frecuencia. Conviene confirmar la fecha en la tarjeta o en un reporte por placa.
No. Confirma el mínimo para circular, no el historial legal ni el estado real del motor. Antes de comprar conviene verificar la placa y hacer un peritaje.
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